Volgens Merz wordt de situatie voor automobilisten en bedrijven op deze manier snel beter. De kosten van de maatregel zijn ongeveer 1,6 miljard euro. Ook wordt het voor werkgevers mogelijk om een belastingvrije premie van 1000 euro aan werknemers te betalen.

Merz maakte duidelijk dat een permanente accijnsverlaging geen optie is. "De staat kan niet alle onzekerheden van de wereldpolitiek opvangen." Na twee maanden geldt weer het oude belastingtarief, zei hij. "Dat betekent eerlijk gezegd dat de prijzen dan ook weer zullen stijgen." Het is nog niet duidelijk wanneer de verlaging ingaat.

Ook in Duitsland zijn de prijzen aan de pomp sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten opgelopen. Zondag kostte een liter diesel 2,364 euro en een liter benzine 2,164 euro. Daarmee was Duitsland al goedkoper dan Nederland. De adviesprijs voor brandstof in Nederland ligt enkele tientallen centen hoger.

Hoop op een snelle heropening van de Straat van Hormuz lijkt vervlogen nu de Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd dat de VS de zeestraat gaat blokkeren. De olieprijzen liepen maandag daardoor weer op.

"Dit is heel slecht nieuws voor de pomphouders in de grensregio", reageert directeur Erik de Vries van branchevereniging voor zelfstandige pomphouders NOVE. Als Nederland niet meebeweegt, verwacht De Vries "veel meer tanktoerisme" naar Duitsland. "Dat gebeurt al veel naar België, maar het verschil met Duitsland was minder groot." Bouwmarkten zien sinds het uitbreken van de oorlog een run op jerrycans, wat erop kan duiden dat er over de grens brandstof wordt ingeslagen.

Tanktoerisme heeft niet alleen gevolgen voor de pomphouders, maar ook voor de winkels in de buurt van die tankstations en de Nederlandse staat, betoogt De Vries. "Mensen maken een uitje van tanken over de grens en doen ook daar hun boodschappen. Als mensen niet in Nederland tanken loopt de Nederlandse staat accijnsinkomsten mis."

Ook branchevereniging van tankstations Drive verwacht grote negatieve gevolgen voor pomphouders in de regio. "Dit is een hele grote aderlating. De verschillen worden groter", zegt voorzitter Martin van Eijk. "Het wordt een stuk lastiger voor tankstations om het hoofd boven water te houden." Hij noemt het onbegrijpelijk dat Nederland niet ingrijpt.

Bron: ANP/Bloomberg