Sinds de VS en Israël op 28 februari een gezamenlijke aanval op Iran hebben gelanceerd, zijn de prijzen van benzine en diesel in Nederland flink gestegen. Zo was een liter benzine op 28 februari gemiddeld € 2,060 en een liter diesel € 1,874 (cijfers: CBS). Ruim twee weken later (16 maart 2026) kostte een liter van beide brandstoffen respectievelijk gemiddeld € 2,262 en € 2,264. De huidige stand is respectievelijk € 2,569 en € 2,689 (adviesprijzen).

VNO-NCW en MKB-Nederland geven aan dat de oorlog steeds meer nadelige gevolgen heeft voor bedrijven en hun medewerkers: "Het is belangrijk dat bedrijven en burgers die in de knel komen tijdig gericht worden geholpen". Ook de FNV ziet de grote gevolgen voor werkend Nederland. Dat is reden genoeg voor de vakbond om de verruiming van de belastingvrije kilometervergoeding aan te dragen in de aanloop naar een Kamerdebat over de economische gevolgen van de oorlog. De FNV stelt voor om de huidige belastingvrije vergoeding van € 0,23 te verhogen met 3 cent.

Daarnaast wil de FNV dat het kabinet het Belgische systeem van maximum brandstofprijzen onderzoekt. Ook ziet de bond graag dat het bestaansminimum wordt verhoogd. Dat is het geldbedrag dat iemand in Nederland minimaal nodig heeft om te kunnen overleven.

De FNV en de werkgeversorganisaties zijn niet de enige die kritiek hebben op het feit dat maatregelen tot nu toe zijn uitgebleven. Zo stond in het Financieele Dagblad een bericht waarin de Burgemeester van Rotterdam Carola Schouten aangaf dat er een doodsstrijd dreigt voor de chemiesector, waarvan een groot gedeelte zich in de havenstad bevindt.

Bron: ANP