Taxidienst Uber noemt de uitspraak van Hof Amsterdam tegen FNV over vermeende schijnzelfstandigheid van zelfstandige taxichauffeurs "een geweldige overwinning" voor chauffeurs. Maurits Schönfeld, directeur Noord-Europa bij Uber, ziet het oordeel als bevestiging dat zij ondernemers zijn. "Het hof is glashelder: je mag niet alle chauffeurs over een kam scheren, zoals FNV probeerde", zegt hij.

Vakbond FNV is teleurgesteld over de uitkomst van het hoger beroep van Uber over vermeende schijnzelfstandigheid van chauffeurs van de taxidienst, maar legt zich er niet zomaar bij neer. FNV kijkt of in cassatie wordt gegaan bij de Hoge Raad en of de bond procedures begint voor individuele chauffeurs.

Hof Amsterdam oordeelt dat gemeente X zich voor de in geschil zijnde reiskostenvergoedingen niet kan beroepen op de goedkeuring uit het Besluit noodmaatregelen coronacrisis. De verschuldigde afdracht eindheffing blijft in stand. De Hoge Raad verklaart het beroep in cassatie zonder nadere motivering ongegrond (art. 81 lid 1 Wet RO).

Zelfstandige chauffeurs die voor de taxidienst Uber rijden, zijn ondernemers en geen werknemers van het bedrijf. Hof Amsterdam heeft dit dinsdag bepaald in het hoger beroep van Uber en zes chauffeurs in de jarenlange rechtszaak tegen FNV over vermeende schijnzelfstandigheid van taxichauffeurs die als zzp'er voor de taxidienst rijden.

Voor een gemiddelde auto zou de kilometervergoeding met de huidige brandstofprijzen € 0,38 moeten zijn. Dat stelt de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR). Deze vergoeding is door VZR vastgesteld op basis van .een middenklasse auto met een catalogusprijs tussen € 25.000 en € 45.000.

Het mooie van laveren tussen wetenschap en praktijk is dat het perspectief veelal verschillend is. De daardoor verkregen inzichten schuren soms, maar kunnen ook glans geven. 

In de bijlage van de nieuwsbrief Loonheffingen 2026 met de tarieven, bedragen en percentages loonheffingen vanaf 1 januari 2026 zijn een aantal fouten hersteld en is informatie toegevoegd.