A-G Wattel is van mening dat er spanningen zijn tussen de (i) fiscaalrechtelijke en strafrechtelijke criteria voor ‘opzet’ respectievelijk ‘onjuist’ en (ii) EU-rechtelijke en nationaal-fiscaalrechtelijke criteria voor het weigeren van het BTW-nultarief. Het is daarom wenselijk dat de Hoge Raad dit laatste punt opheldert.

Rechtbank Rotterdam oordeelt dat het EOM in redelijkheid kan komen tot een raming meer dan € 10 mln schade en dus bevoegd is om tot strafvervolging over te gaan.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de heffingsambtenaar na het instellen van het beroep wegens niet-tijdig beslissen alsnog tegemoet is gekomen aan het standpunt van X, zodat de rechtbank de heffingsambtenaar had moeten veroordelen in de proceskosten.

Hof Amsterdam oordeelt dat de inspecteur aannemelijk maakt dat X BV voor de Wet VPB 1969 in 2010-2012 een met F AG verbonden lichaam is. De inspecteur heeft de aftrek van rente dan ook terecht gecorrigeerd.

Oppositiepartijen JA21, FvD en DENK pleitten in de Tweede Kamer voor lagere brandstofaccijns, terwijl het kabinet werkt aan een verregaande hervorming van de autobelastingen.

De regering in Duitsland wil het aantrekkelijker maken voor Duitse bedrijven om over te stappen op een volledig elektrische auto. Het Duitse ministerie van Financiën is daarom van plan de belastingregels te wijzigen, meldt dpa op basis van een wetsvoorstel dat het persbureau heeft ingezien.

Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat X BV te veel BPM heeft voldaan voor één auto door een onjuiste schadeberekening in het taxatierapport. Voor de andere auto's slaagt het beroep van de inspecteur op interne compensatie.

Onder zakelijke rijders blijft de stekkerauto populair. Van de zakelijke auto's is 39% een stekkerauto. Bij particulieren is dat 6%. Het aantal stekkerauto's in Nederland is voor het eerst boven de 1 miljoen uitgekomen, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Het vaststellen van de jaarstukken, normaal gesproken een formaliteit, heeft in de provincie Zuid-Holland tot discussie geleid door een rekenfout van de Belastingdienst. Recent bleek dat Zuid-Holland in 2024 bijna € 12 miljoen te veel aan provinciale wegenbelasting heeft ontvangen van de Belastingdienst. Dat moet worden verwerkt in de financiële cijfers over 2024, waardoor de accountant het jaarverslag vooralsnog niet heeft goedgekeurd.

Hof Amsterdam stelt vier prejudiciële vragen aan de Hoge Raad die voortvloeien uit de prejudiciële beslissing van 26 april 2024. De vijfde vraag heeft betrekking op het kunnen matigen van een proceskostenvergoeding.