The exemption did not selectively favour certain airlines and therefore involved no state aid within the meaning of EU rules. This concerns an excise duty, which was in place from March 2009 to April 2014, and applied to airlines operating in Ireland. The tax had to be paid for each passenger flying from an airport located in Ireland. However, departures of passengers in transfer or transit were exempted from the tax. On the basis of its in-depth investigation, the Commission has now concluded that the exemption was in line with the underlying logic of the Irish air travel tax, which was to tax journeys by air originating from Ireland. If a passenger transfers or transits in Ireland they are on a single journey from their airport of origin to their airport of destination, and not on two separate journeys arriving in and originating from Ireland.
Gerelateerde artikelen
Zet Europees plan de Nederlandse soevereiniteit op belastinggebied onder druk?
Op 24 juni jl. heeft de Europese Commissie een fiscaal plan gelanceerd om de administratieve lasten en compliancekosten van het bedrijfsleven fors te verlagen en de Europese concurrentiekracht te versterken, 'Direct Tax Omnibus' genaamd. Het Nederlands bedrijfsleven omarmt het vereenvoudigingsplan maar belastingadviseurs en wetenschappers zijn kritisch.
Maastrichtse corporatie procedeert om ATAD-regeling
Woningcorporatie Servatius uit Maastricht is een beroepsprocedure gestart tegen de Belastingdienst over de toepassing van de zogeheten ATAD-regeling, een belastingmaatregel die volgens woningcorporaties ten koste gaat van investeringen in sociale huurwoningen. Dat meldt het stadsmagazine De Nieuwe Ster.