De Staatssecretaris van Financiën heeft de Fiscale beleids- en uitvoeringsagenda 2025 naar de Tweede Kamer gestuurd. Hierin staan de keuzes die dit kabinet maakt. Zo is als bijlage een overzicht opgenomen van fiscale wetgeving zoals die nu is voorzien.

In het klimaatpakket dat vrijdag 25 april 2025 door de Ministerraad is goedgekeurd, zitten twee concrete maatregelen voor auto’s: een hogere gewichtscorrectie voor elektrische auto’s (EV’s) in de motorrijtuigenbelasting én een geheel nieuwe heffing bij de werkgever voor ‘fossiele’ auto’s van de zaak. Daarnaast worden andere maatregelen aangekondigd die de komende maanden verder worden uitgewerkt, zoals over de aanschafbelasting BPM.

Het kabinet treft maatregelen om te voorkomen dat over de uitbetaling van een lijfrente geen belasting wordt betaald, waarmee belasting wordt ontweken. De maatregelen gaan in per 1 januari 2026 en gelden met terugwerkende kracht vanaf 25 april 2025. De maatregelen zijn onderdeel van de Fiscale verzamelwet 2026 die door staatssecretaris Van Oostenbruggen bij de Tweede Kamer is ingediend.

Eigenaren van een elektrische auto krijgen de komende drie jaar extra korting op de wegenbelasting. Dat schrijft minister Hermans van Klimaat en Groene Groei in een brief over het klimaatpakket.

De Hoge Raad oordeelt bij wijze van tussenarrest dat de vergoeding voor de kosten van rechtsbijstand in verband met de behandeling van het bezwaar moet worden vastgesteld op € 1294. Voor het bepalen van de proceskosten in cassatie wordt de zaak aangehouden.

De Hoge Raad oordeelt bij wijze van eindarrest dat de door X verstrekte gegevens ten onrechte zijn toegespitst op de kosten van deze cassatieprocedure en geen inzicht geven in het bedrijfsmodel van het kantoor van de gemachtigde.

Minister Heinen van Financiën heeft de Voorjaarsnota 2025 aangeboden aan de Tweede Kamer. Hieraan ontlenen wij de volgende fiscale maatregelen.

Er gaan nieuwe regels gelden voor het bepalen van de waarde die geldt bij de eerste inschrijving van een gebruikte auto in het kentekenregister. Het Ministerie van Financiën is een internetconsultatie gestart over een wijziging van de Uitvoeringsregeling belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992 en de Wet BPM 1992.

Hof Den Haag oordeelt dat X niet aannemelijk maakt dat het enige verschil tussen de referentievoertuigen en de onderhavige auto de CO₂-uitstoot is en dit het uitsluitende gevolg is van een verschil in meetmethode. De Hoge Raad verklaart het beroep in cassatie zonder nadere motivering ongegrond (art. 81 lid 1 Wet RO).