In het onderzoek zijn drie hoofdvarianten voor een tariefstructuur uitgewerkt, elk met een aantal subvarianten. De hoofdvarianten zijn: Gelijk tarief voor alle voertuigen Differentiatie naar gewicht en brandstofsoort Differentiatie naar CO2-emissie
Daarnaast is onderzoek gedaan naar de verwachte effecten. De belangrijkste uitkomsten daarvan zijn: een daling van emissies door het lagere kilometrage, budgetneutraliteit voor wat betreft de totale overheidsinkomsten aan autobelastingen en per deelmarkt (personen- en bestelauto’s), een afname van de hoeveelheid afgelegde kilometers, een toename van de omvang van het personenautopark en een verandering in de samenstelling van het personenautopark.
Het kabinet gaat met de stakeholders in gesprek over de onderzoeksresultaten en neemt de resultaten mee bij de besluitvorming. De Tweede Kamer wordt in het voorjaar van 2023 nader hierover geïnformeerd. Naar verwachting start medio 2023 een internetconsultatie over de wetgeving voor betalen naar gebruik.
[Nieuwsbron] [Nieuwsbron] [Nieuwsbron]
Informatiesoort: VN Vandaag
Rubriek: Belastingheffing van motorrijtuigen
Regelgevende instantie: Ministerie van Financiën