Verzoeker, X, heeft in november 2013 een 5-jarig leasecontract gesloten bij Athlon Car Lease voor een Mitsubishi. Op dat moment gold geen fiscale bijtelling voor de auto. Op 21 februari 2014 vindt er een aanrijding plaats waarbij de Mitsubishi van X verloren gaat. De leasemaatschappij levert op 15 maart 2014 een nieuwe Mitsubishi aan X met dezelfde specificaties. Per 1 januari 2014 zijn de belastingtarieven gewijzigd en geldt vanaf dan een fiscale bijtelling van 7% voor de auto. Dit resulteert in een bijtelling van € 257,71 bruto per maand. Bij de resterende looptijd van het leasecontract is dat en schadepost van € 14 431,98. X wil vergoeding van deze schade en stelt dat het verschil in fiscale bijtelling als toekomstige vermogensschade moet worden aangemerkt. Volgens de verzekeringsmaatschappij komt deze bijtelling niet voor vergoeding in aanmerking. De schade komt voort uit een verandering in de belastingwetgeving. Dat zou een te ver verwijderd causaal verband met de aanrijding opleveren. X en de verzekeringsmaatschappij wenden zich tot de rechter voor een verklaring voor recht. Volgens de kantonrechter van Rechtbank Amsterdam is er bij een verkeersongeval geen aanleiding om al te gauw een te ver verwijderd causaal verband tussen gebeurtenis en schade aan te nemen. Er is immers in beginsel sprake van eigen verwijtbaar handelen en verzekerde schade. Wat de schade betreft gaat het hier om extra kosten. In het kader van een total loss moet een nieuwe auto worden aangeschaft. Dat is normaal en dus voorzienbaar. In aanmerking genomen het aantal lease-auto's in Nederland en het door de overheid gevoerde beleid om met fiscale regelingen te beïnvloeden welke auto's worden gebruikt is het voorzienbaar dat bij een total loss de fiscale bijtelling als bijkomstige schade wordt opgevoerd. De kantonrechter verklaart voor recht dat de schade van X door het verschil in fiscale bijtelling zolang het leasecontract loopt als toerekenbare vermogensschade wordt beschouwd.
Gerelateerde artikelen
Opnieuw oproep om pseudo-eindheffing te verzachten
Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) roept staatssecretaris van Financiën Eddy van Eerenberg op om een uitzonderingsregeling op te nemen in de voorgenomen pseudo-eindheffing die gaat gelden voor auto's van de zaak per 1 januari 2027. De auto mag nu niet meegenomen worden naar de nieuwe werkgever en daardoor zorgt de eindheffing direct voor extra kosten bij werknemers.
Fiscus wijst op belang van juist dagloon in loonaangifte
Door juiste en volledige gegevens aan te leveren in de aangiften loonheffingen, waaronder het dagloon,, zorgt de werkgever ervoor dat de werknemer de juiste uitkering ontvangt. Ook zorgt dit ervoor dat de juiste lasten aan de werkgever worden doorberekend, zo meldt de Belastingdienst op het Forum Salaris.
Jaarverslag WBSO 2025: populariteit faciliteit groeit verder
In 2025 werd het record aan WBSO-projecten van € 8,7 miljard geëvenaard. Dat staat in het jaarverslag dat minister Heleen Herbert (EZK) heeft gepubliceerd.
Bedrijven verhogen nog niet massaal reiskostenvergoeding
Bedrijven in Nederland lijken nog niet massaal de reiskostenvergoeding voor hun werknemers te verhogen naar 25 cent per kilometer. Uit een rondgang van het ANP onder ongeveer twintig grote en bekende bedrijven komt naar voren dat veel werkgevers dit momenteel niet van plan zijn of hier nog geen besluit over hebben genomen. Enkele bedrijven zeggen de maatregel wel op te volgen.