Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat de bedrijfsopvolgingsvrijstelling niet van toepassing is op X bv ten aanzien van de verkrijging van aandelen in Z bv. Er is weliswaar een materiële onderneming overgenomen, maar er is niet voldaan aan het verwantschapsvereiste.

Rechtbank Noord-Holland oordeelt dat X geen pleitbaar standpunt heeft, omdat tijdens het indienen van de aangiften al duidelijk was dat een objectieve voordeelsverwachting ontbrak.

Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat het gehele paardencomplex in 2015 ter beschikking is gesteld aan de bv. Het hof voegt toe dat de daadwerkelijke gebruikmaking en voor wiens paarden het complex feitelijk is gebruikt niet relevant zijn voor de beoordeling van de terbeschikkingstelling.

Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat de inspecteur de bezwaren van X terecht niet-ontvankelijk heeft verklaard. De aanslagen zijn op de juiste wijze bekend gemaakt en terecht naar het adres van Z verzonden.

Rechtbank Den Haag oordeelt dat X ten tijde van het aangaan van de arbeidsovereenkomst in Nederland verblijft, werkzaamheden verricht en dus niet uit het buitenland is aangeworven. Het verzoek tot toepassing van de 30%-regeling wijst de inspecteur terecht af.

Het College van Beroep voor het bedrijfsleven oordeelt dat de minister van Economische Zaken en Klimaat de subsidieaanvragen, na een zorgvuldige voorbereiding en op grond van een deugdelijke motivering, terecht heeft afgewezen.

Hof 's-Hertogenbosch bevestigt de uitspraak van de rechtbank dat X onveraccijnsde sigaretten voorhanden heeft gehad en dat derhalve de naheffingsaanslag accijns terecht is opgelegd.

Het aantal leasevoertuigen op de Nederlandse wegen is in de eerste drie maanden van dit jaar toegenomen. Volgens de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) kwamen er vooral meer zakelijke leaseauto's bij, wat de vereniging toeschrijft aan de krapte op de arbeidsmarkt.

De Hoge Raad oordeelt dat de omstandigheid dat de CO₂-uitstoot van gelijksoortige binnenlandse en buitenlandse auto’s door de restantvoorraadregeling afwijkt, leidt alleen dan niet tot strijd met art. 110 VWEU, indien de voor de buitenlandse auto te heffen BPM wordt berekend naar de CO₂-uitstoot die is vastgesteld volgens de methode die voor de belastingplichtige het meest voordelig is.

Vanaf 2024 int de Belastingdienst de motorrijtuigenbelasting voor personenauto’s en bestelauto’s via een nieuw systeem. In het oude systeem worden de fijnstoftoeslag en de motorrijtuigenbelasting ieder apart betaald. Als het motorrijtuig in 2024 over is naar het nieuwe systeem, worden de beide bedragen in 1 keer betaald. De Belastingdienst telt de motorrijtuigenbelasting en de fijnstoftoeslag bij elkaar op.

A-G Koopman is van mening dat het nationale procesrecht voldoende mogelijkheden biedt om op een proportionele wijze de eventuele schade aan de verdedigingsbelangen van X bv te repareren.

De interesse in elektrisch rijden neemt af. Voor het eerst in jaren is de groep die niet (28 procent) van plan is elektrisch te gaan rijden, groter dan de groep die dit binnen vijf jaar wel (27 procent) van plan is, meldt de ANWB na onderzoek.

Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat de teruggaafregeling niet onder het toepassingsbereik van art. 110 VwEU valt. Er is geen verschil in behandeling tussen ingevoerde gebruikte auto's en binnenlandse gebruikte auto's.

Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat de nationale rechters het EU-recht mogen uitleggen en niet verplicht zijn om een EU-rechtelijk geschilpunt voor te leggen aan het HvJ EU, ook niet als het rechtsvorming zou betreffen waarover deze (nog) niet heeft geoordeeld.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de naheffingsaanslagen motorrijtuigenbelasting terecht zijn opgelegd, maar vermindert de verzuimboetes.

De Kennisgroep auto heeft de vraag beantwoord of een drietal bergingsvoertuigen met een lepelsysteem een laadfunctie hebben en als zodanig kunnen kwalificeren als een zwaar motorrijtuig voor de Wet BZM.