Hof Den Haag waarschuwt X bv met betrekking tot het steeds ongepaste taalgebruik van haar gemachtigde dat de “maat vol is” en dat nieuwe ongepaste stukken zonder waarschuwing en mogelijkheid tot herstel buiten beschouwing worden gelaten.

Hof Den Haag oordeelt dat de geraamde herstelkosten niet volledig aftrekbaar zijn, ondanks de leeftijd van 24 maanden, de exclusiviteit en de km-stand van 10.487.

Hof Den Haag oordeelt, in overeenstemming met de standpunten van de partijen, dat voor de Audi 2 alsnog een extra leeftijdskorting moet worden toegepast, zodat de aanslag met € 186 tot € 6192 wordt verlaagd.

Hof Den Haag oordeelt dat niet is vast te stellen wanneer de schade is ontstaan, omdat de meeste foto’s uit februari 2024 stammen en van de overige foto’s niet duidelijk is wanneer deze zijn gemaakt. Het schadeverleden is ook geen reden voor extra aftrek.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de auto, na de wetswijziging per 1 januari 2016, binnen dertien weken duurzaam (dus niet voorlopig) moet zijn ingeschreven in het EU- of EER-land van bestemming.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de naheffingsaanslag MRB terecht is, omdat X geen stukken heeft overgelegd, waaruit volgt wanneer de auto bij zijn garage is gerepareerd. Bovendien heeft X destijds aan de politie verklaard dat hij door corona zonder werk zat en de auto van een vriend had geleend. De Hoge Raad verklaart het beroep in cassatie zonder nadere motivering ongegrond (art. 81 lid 1 Wet RO).

Het aantal leasevoertuigen op de Nederlandse wegen is in de eerste drie maanden van dit jaar toegenomen. Volgens de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) kwamen er vooral meer zakelijke leaseauto's bij, wat de vereniging toeschrijft aan de krapte op de arbeidsmarkt.

De Hoge Raad oordeelt dat de omstandigheid dat de CO₂-uitstoot van gelijksoortige binnenlandse en buitenlandse auto’s door de restantvoorraadregeling afwijkt, leidt alleen dan niet tot strijd met art. 110 VWEU, indien de voor de buitenlandse auto te heffen BPM wordt berekend naar de CO₂-uitstoot die is vastgesteld volgens de methode die voor de belastingplichtige het meest voordelig is.

Vanaf 2024 int de Belastingdienst de motorrijtuigenbelasting voor personenauto’s en bestelauto’s via een nieuw systeem. In het oude systeem worden de fijnstoftoeslag en de motorrijtuigenbelasting ieder apart betaald. Als het motorrijtuig in 2024 over is naar het nieuwe systeem, worden de beide bedragen in 1 keer betaald. De Belastingdienst telt de motorrijtuigenbelasting en de fijnstoftoeslag bij elkaar op.