Het Inclusive Framework on Base Erosion and Profit Shifting (IF) van de OESO heeft het geconsolideerde commentaar op de Global Anti-Base Erosion (GloBE)-regels (Pijler 2) geüpdatet. Het geüpdatete commentaar vormt een vervolg op het geconsolideerde commentaar van 9 mei 2025 (zie V-N 2025/39.8).

Met de start van de vrachtwagenheffing op 1 juli 2026 moet de Wet vrachtwagenheffing volledig in werking zijn getreden. Op drie eerdere momenten is een aantal bepalingen van de Wet vrachtwagenheffing al in werking getreden. Staatsblad 2026, 119 voorziet in de inwerkingtreding van de laatste nog niet in werking getreden bepalingen per 1 juli 2026.

Minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat heeft zijn goedkeurende besluit voor de tijdelijke korting op de vrachtwagenheffing gepubliceerd. Per 1 september 2026 worden de tarieven verlaagd met 22,3%. Hiermee komt het kabinet, op verzoek van moties van de Kamerleden Flach en Eerdmans, het wegvervoer tijdelijk tegemoet vanwege de momenteel sterk gestegen brandstofkosten als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.

Het kabinet heeft vanwege de gestegen brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten besloten vanaf 1 juli 2026 de motorrijtuigenbelasting (mrb) tijdelijk te verlagen. Deze maatregel geldt alleen voor bestelauto's met het ondernemerstarief en voor vrachtauto's.

Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) roept staatssecretaris van Financiën Eddy van Eerenberg op om een uitzonderingsregeling op te nemen in de voorgenomen pseudo-eindheffing die gaat gelden voor auto's van de zaak per 1 januari 2027. De auto mag nu niet meegenomen worden naar de nieuwe werkgever en daardoor zorgt de eindheffing direct voor extra kosten bij werknemers.

Vanaf 1 juli aanstaande gaat de nieuwe vrachtwagenheffing, voor buitenlandse vervoerders truck toll genoemd, in. Registratie van het aantal gereden kilometers is, op straffe van hoge boetes, verplicht, zo blijkt uit een persbericht van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW).