Hof Den Haag oordeelt dat X BV niet slaagt in het bewijs dat het grote verschil in CO2-uitstoot uitsluitend wordt veroorzaakt door het gebruik van een andere meetmethode. De verbeterde koerslijst van XRAY wordt niet als tegenbewijs toegelaten, omdat deze niet is gebaseerd op reële transacties in dit type voertuig.
X BV doet BPM-aangifte voor een BMW 2-serie Coupé M235i High Executive met schade, die is geproduceerd voor de Amerikaanse markt. X BV heeft de auto aldaar op een veiling gekocht voor $ 12.335. De kosten voor het vervoer naar Nederland waren $ 2345. Volgens het taxatierapport bij de aangifte is de handelsinkoopwaarde in beschadigde staat € 4500, mede door een aftrek van € 7416 wegens het schadeverleden (ex-WOK status). De aangifte vermeldt een CO2-uitstoot van 286 gram/km. In geschil is de naheffingsaanslag van € 11.509 op basis van de forfaitaire tabel. Rechtbank Den Haag handhaaft de aanslag. X BV overlegt in hoger beroep een verbeterde koerslijst van XRAY voor een BMW M2 DCT met een CO2-uitstoot van 185 gram/km.
Hof Den Haag oordeelt dat X BV niet slaagt in het bewijs dat het grote verschil in CO2-uitstoot uitsluitend wordt veroorzaakt door het gebruik van een andere meetmethode. De auto's verschillen namelijk qua gewicht, de transmissie en de CO2-uitstoot. Het is opmerkelijk dat XRAY toch een verbeterde koerslijst heeft afgegeven. Ondanks de WOK-status mag X BV tegenbewijs leveren. De koerslijst wordt echter niet als tegenbewijs toegelaten, omdat deze niet is gebaseerd op reële transacties in dit type voertuig. X BV maakt een lagere handelsinkoopwaarde dus niet aannemelijk. Het hoger beroep is ongegrond.
Wetingang:
Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992 artikel 10
Instantie: Hof Den Haag
Rubriek: Belastingheffing van motorrijtuigen
Editie: 18 augustus
Informatiesoort: VN Vandaag