X VOF importeert een Jaguar uit Canada. De koopprijs bedraagt US$ 8212,70. De verschuldigde BPM bedraagt volgens X VOF € 949. De inspecteur legt een naheffingsaanslag van € 5362 op. Hij is namelijk van mening dat de historische nieuwprijs van de auto van € 156.174 bedraagt en de handelsinkoopwaarde in beschadigde staat € 13.245. In beroep stelt X VOF dat de historische nieuwprijs € 188.789 bedraagt. De inspecteur sluit zich hierbij aan. In geschil is onder andere de handelsinkoopwaarde van de auto in onbeschadigde staat. Volgens X VOF bedraagt deze € 17.196.

Rechtbank Gelderland oordeelt dat de handelsinkoopwaarde van de auto in onbeschadigde staat € 17.196 bedraagt. Deze waarde blijkt namelijk uit het rapport van de dienst Domeinen Roerende Zaken. Waarom daarvan in het nadeel van X VOF moet worden afgeweken, maakt de inspecteur niet duidelijk. Verder overweegt de rechtbank dat een hogere CO₂-uitstoot in zijn algemeenheid geen waardeverhogende invloed op de handelsinkoopwaarde zal hebben. De rechtbank wijkt daarmee af van de oordelen van Hof Arnhem-Leeuwarden van 12 maart 2024 (22/1876, ECLI:NL:GHARL:2024:1852) en 11 juni 2024 (22/1638, ECLI:NL:GHARL:2024:3914). Een hogere CO₂-uitstoot betekent primair een hoger brandstofverbruik en dat kan volgens de rechtbank bezwaarlijk worden gezien als een waardeverhogend aspect van de auto. Ook voor de schadecalculatie geldt dat het rapport van DRZ leidend is. X VOF maakt niet aannemelijk dat met meer schade rekening moet worden gehouden dan in het rapport is gebeurd. De rechtbank vermindert de naheffingsaanslag uiteindelijk naar € 4429.

[Bron Uitspraak]

Wetingang:

Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992 artikel 9

Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie artikel 110